Tebernüş Kireççi'ye SORU SOR

Cenk Hayırlıoğlu

Viaport Venezia projesinin Satış ve Pazarlama Direktörü’dür. Cenk Hayırlıoğlu, 1974 doğumludur; . Yıldız Teknik Üniversitesi Makine Mühendisliği mezunudur.


Eğlencede büyük indirim! Oyunlar 1 TL! Esenyurt TİKİ Eğlence Dünyası!



Cenk Hayırlıoğlu
Viaport Venezia Satış ve Pazarlama Direktörü Cenk Hayırlıoğlu



Cenk Hayırlıoğlu kimdir?



Ankara'da 1953 yılında kurulan Bayraktar İnşaat’ın VİA markalı projelerinden Viaport Venezia’nın Satış ve Pazarlama Direktörü’dür. 



Cenk Hayırlıoğlu ne zaman nerede doğdu, hangi eğitimleri aldı?



Cenk Hayırlıoğlu, 09 Aralık 1974’te Ankara’da doğdu. Memleketi Trabzon’un Sürmene İlçesi… Yıldız Teknik Üniversitesi Makine Mühendisliği bölümünden mezun olmasının ardından 1995 yılında devre mülk işi ile sektöre giriş yaptı. Kısa bir zamanda büyük işler başararak 1997 yılında Citroen-Türkiye Distribütörlüğü Satış Şefi oldu. Ardından 1 yıl gibi bir süre dil eğitimi için Londra'da yaşadı. 


Türkiye'ye dönmesiyle inşaat sektöründeki çalışmalarına devam etti. Kemer Country bünyesinde,Güney'de yabancılara yönelik konut projeleri ile ilgili çalışmalar gerçekleştirdi.



Cenk Hayırlıoğlu, kaç yıldır Via markası için çalışıyor?



Daha sonra bir süre Yeşilyurt İnşaat ile çalışan Cenk Hayırlıoğlu, 2 yıldır Viaport'la birlikte gerek kendini gerekse VİA markasını geliştirmeye devam ediyor. Viaport Venezia Satış ve Pazarlama Direktörü olarak görevine devam eden Cenk Hayırlıoğlu, Güney'de yabancılara yönelik yaptığı çalışmaların avantajını bugünlerde de gördüğünü belirtti. 



Cenk Hayırlıoğlu’na göre markalı projelere en çok ilgi hangi ülkelerden?



Şimdilerde tekrar yabancıların ilgisine dikkat çeken Hayırlıoğlu, mevcut projelerde Körfez ülkelerinden ciddi bir alım gerçekleştiğini, Suudi Arabistan ve Kuveyt'te ciddi partnerlerinin bulunduğunu, satışların yüzde 10'luk kısmının yabancı yatırımcılara ait olduğunu ve önümüzdeki günlerde bu rakamın artacağını belirtti. 

2012 yılında yapılan işlerinin geri dönüşünün alınacağını söyleyen Cenk Hayırlıoğlu"2013 yavaş başladı gibi görünse şu dönemde satışların olumlu yönde ilerlediğini söyleyebilirim, geçtiğimiz Mart ayı içerisinde Viaport Venezia'da 90 dairenin daha satışını gerçekleştirdik" dedi. 



Hayırlıoğlu, kentsel dönüşüme nasıl bakıyor?



Kentsel dönüşüm bölgelerinde yeni projelerinin olacağını belirten Hayırlıoğlu, 2013 yılında mütekabiliyet yasası ve KDV oranlarının düzenlenmesi ile sektörün ciddi bir ivme kazanacağını ve banka kredisi oranları ile bu büyümenin destekleneceğini söyledi.  VİA Grubu olarak ise projelerin farklı olması sonucu yatırım değerlerinin de bununla birlikte büyüyeceğini, 2013 yılında uzun zamandır beklenilen VİALAND'in açılışının, Kurtköy'deki Houses&Suites proje tesliminin ve iki yeni proje lansmanının gerçekleşeceğini belirten Cenk Hayırlıoğlu sektördeki talebi de olumlu olarak değerlendirdi.



Cenk Hayırlıoğlu'ndan ev alacaklara önerileri neler?



Venezia Satış ve Pazarlama Direktörü Cenk Hayırlıoğlu’nun Mart 2013’te Milliyet Gazetesi’nde yayımlanan röportajı şöyle; 


Neden Venedik Konsepti?


Venedik tarih boyunca alışverişin, ticaretin, romantizmin, kültürün merkezi ve Avrupa’nın en önemli ticaret başkentlerinden biri…


Fikir şöyle ortaya çıktı. Yönetim kurulu başkanlarımız bir Venedik seyahatinde Venedik’in o güzel kanalları, gondolları, etrafındaki mağazaları görmesi ile bu konseptin Türkiye’de çok ilgi çekeceği fikri ortaya çıktı.


Bu proje ile Venedik’i Türkiye’ye getirmiş oldunuz.


İki tane Venedik’i Türkiye’ye getirmiş olduk. Birincisi İtalya’daki Venedik, ikincisi Las Vegas’daki Venedik. Las Vegas da Venezia isimli bir otel var. Otelin içerisindeki Venedik konsepti müthiş ve ayrıca Otelin içerisindeki AVM’de kapalı bir kısım yapılmış ve o kısmın tepesi yapay bir gökyüzüne sahip dolasıyla alışveriş merkezinin kapalı kısmında gezerken kendinizi açık havada hissediyorsunuz. Las Vegas’daki Venezia’nın bu özelliği ile İtalya’daki Venedik’i bir araya getirdik.


Proje hakkında genel bilgi alabilir miyiz?


İçerisinde 2.200 daire 90.000 m2 büyüklüğünde Venedik konsepti ile bir Alışveriş Merkezi,  60.000 m2 ofis ve 4 yıldızlı bir Oteli barındıran tek başına bir şehir. Venezia projesine ulaşım çok kolay. İster karayolu, isterseniz içerisine kadar yeni yapılacak olan metro hattı ile veya hemen kapısından geçen tramvay ile ulaşabiliyorsunuz.  Taksim ve Beşiktaş’a 20 dakika, Atatürk Havalimanı’na 15 dakikalık mesafede.


Venezia’nın bölgedeki diğer projelerden farkı nedir?


Her proje kendi içerisinde güvenliği, sosyal tesisleri, otoparkları, bunların tamamını sunabiliyor. Projemizde diğerlerinde olmayan birkaç özellik var. 1,5 milyar TL yatırımı ile Türkiye’deki gayrimenkul sektöründeki ilk beş büyük yatırımdan biri. Venezia projesi vizyon bir proje, Venedik yaşantısı ve kompleksi ile eşi ve benzeri yok. Düşünün evinizde akşam misafirleriniz var sadece 30 saniye içerisinde Venedik San Marco Meydanı’ndasınız. Misafirlerinizle istediğiniz İtalyan Restaurant’ında yemek yiyebiliyorsunuz bunu diğer projelerden ayıran en büyük özellik olarak söyleyebilirim.


Türkiye’de yüksek kuleler, 65 katlı binalar var ama tek. Venezia 51 kat ile 45 kat arasında değişen 5 tane küçük kuleden oluşuyor. Hepsi bir arada beşi bir yerde kule olacak. Türkiye’de eşi benzeri yok Avrupa’da da olduğunu düşünmüyorum.


Ödemelerde ne tür kolaylıklar sağlıyorsunuz?


%5 peşinat ödeyerek daire sahibi yapabiliyoruz. 1 yıl sonra ödeme başlıyor, hiçbir ara ödeme, ara taksit yok. Teslim 2014 sonunda ve taksitlerini 1 yıl sonra. Bugün bu projeye yatırım yapanlar 2014 Nisan’da ödemeye başlayacaklar ve yılın sonunda projeyi teslim alacaklar. En düşük kredi oranlarına sahibiz. 60 ayda 0,62’yi sağlıyoruz ve 1 yıl sonra ödemeye başlıyorlar. Akbank, Vakıfbank ve Denizbank ile anlaşmalarımızı yaptık.


Venezia’dan daire sahibi olanların en büyük avantajı ne olacak?


Ortalama 4.000 TL m2 fiyatından satıyoruz dairelerimiz bittiğinde minimum m2 olarak 6.500 TL’yi görecek. Bugünden yatırım yapan müşterilerimiz yaklaşık %60-70 bir prim kazancı sağlamış olacaklar.


Gayrimenkul sektörüne yatırım yapacaklara ne tavsiye ediyorsunuz?


Projeler şehrin merkezine yakın olmadığı için nitelikli projelere yatırım yapmak isteyenler şehrin yeni gelişen bölgelerine yatırım yapmak zorunda kalıyorlardı. Amaç yatırımsa şunlara dikkat etmek gerek. Geçmişte bunları yaşadık insanlar bir büyüye kapılıp şehrin dışındaki bölgelere gittiler. Fakat 2, 3 yıl sonra baktılar ki orda bir yaşantı yok, ulaşım imkânı yok, geri dönmek zorunda kaldılar.  Venezia projesi lokasyon olarak merkezde. Yanı basında hali hazırda işleyen tramvay istasyonu, yapılacak olan yeni metro hattı altında, Tem otoyolu üzerinde. Dolayısı ile böyle ve bu tarz projeler gözü kapalı yatırım yapılabilir.


Maketten inşa halindeki projelerden yatırım yapacakların şuna dikkat etmeleri lazım. Konut satış vaadi sözleşmesi günün sonunda bir kâğıt parçası… Burada en önemli nokta yüklenici projeyi geliştirici firma, özellikle Emlak Konut, Toki ve Kiptaş gibi devlet arazilerinde geliştirilen projelerden yatırım yapmaları avantajlı. Çünkü içerisinde devlet garantisi var. Projenin tamamlanmama gibi bir riski yok. Özellikle maketten inşa halinde bir proje alınıyorsa bunların dışındaki tercihlerini çok dikkatli yapsınlar. Projeyi geliştiren müteahhit firmayı çok çok iyi seçmeleri lazım…


Gayrimenkul sektöründe birçok markanın yöneticiliğini yaptınız günümüz yatırımcısı ile birkaç yıl önceki yatırımcı arasında ne fark var?


Yaklaşık 20 yıldır sektörün içerisindeyim. Gayrimenkul eskiden sadece insanların başını sokmak için kullandıkları bir unsurdu. Otomobilde bizim ülkemizde bir yatırımdı. 2000’li yılların öncesinde müthiş prim yapardı. Gayrimenkul sektörü 2003 yılı ile ciddi bir ivme kazandı ve bugün e gelen müşteri çok bilinçli, neye yatırım yapılacağını çok iyi biliyor. Sonuçta Dünya’nın her yerinde aşağı, yukarı inşaat maliyetleri aynı, bu çok değişmez. Değişen lokasyon ve bölgenin gelişimi. Artık buna yatırım yapıyorlar, herkes çok bilinçli, inanın daire planlarına bakan müşteri profili az.


Neye bakıyorlar?


Direkt projeyi kim yapıyor, nerede, konsepti nasıl projenin ve ne kadar prim yapılabilir. Dairelerin %55, %60’ı ilk etapta yatırım, ikinci etapta burada da oturabiliriz diyerek alınıyor. Proje gerçekten beğendikleri, hayal ettikleri hale geliyorsa oturmayı düşünüyorlar. Ama çok ciddi bir yatırım gücü zaten gayrimenkul sektörünü yükseltiyor. Eskiden böyle değildi şimdi insanlar bilinçli. Via Port Venezia projesinde örnek daire yok. Hiç gerekte duymadık.


Neden örnek daireniz yok?


Sanal ortamda dairelerin içini gezdiriyoruz, projenin maketi var, teknik şartnamemiz var insanlara buradaki Venedik konseptinin hayalini geniş bırakıyoruz. Örnek daire projeyi geliştiren mimarın hayali oluyor aslında. Herkes kendi beğenisine göre döşeyecek, dolayısıyla beğenisine uygun olmayanın hayalini yıkabilir o örnek daire. Hatta sanal ortamda gezdirdiğimiz modelin içerisinde de eşya yok.


Peki, eklemek istediğiniz bir şey var mı?


Aslında burası bir satış ofisi değil tanıtım ofisi. Daire almak değil ama İstanbul’a nasıl bir Venedik kurduğumuzu tanıtmak adına herkesi tanıtım ofisimize bekliyoruz.


Önerilen Bağlantılar : 3. Havalimanı