Sürat Demiryolu Hattı, İstanbul ve Ankara arasını 1.5 saate kadar düşürecek. Hız limiti 350 kilometre olacak yeni hattın 2 yıl içerisinde tamamlanması hedefleniyor.
Sürat Demiryolu Hattı, İstanbul ve Ankara arasını 1.5 saate kadar düşürecek. Hız limiti 350 kilometre olacak yeni hattın 2 yıl içerisinde tamamlanması hedefleniyor.
Sürat Demiryolu Hattı için fizibilite çalışmaları büyük ölçüde tamamlandı. Hat Yap-İşlet-Devret modeli ile gerçekleştirilecek. YHT hattının toplam uzunluğunun 500 kilometreyi bulması bekleniyor.
Hatta ilişkin projenin toplam maliyetinin 5 milyar doları bulacağı hesaplanıyor. Ankara-İstanbul Otobanı’na paralel olarak inşa edilecek yeni hat İstanbul Köseköy’e ulaşacak. Buradan köprüye bağlanacak.
Projenin yaklaşık bedeli 4.2 milyar TL olarak hesaplanıyor. Orta Anadolu’yu Ege ile bağlayacak bu projenin ulusal demiryolu ağının entegrasyonuna da katkı sunması bekleniyor.
Yaklaşık 244 km güzergah uzunluğuna sahip Karaman-Niğde (Ulukışla)-Yenice hızlı tren projesi ise 200 km/sa hıza uygun çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak planlanıyor. Bu hatta hem yük hem de yolcu taşımacılığı yapılacak. Proje bedeli 3.2 Milyar TL. Hattın 2020 yılında bitirilmesi planlanıyor.
Trafik yoğunluğunun yüksek olduğu kesimlerde güvenliğinin artırılmasına yönelik çalışmalar sürerken yeni yapılacak duble yol ve otobanlarda ise teknolojik alt yapı güçlendirilecek.
3. havalimanı ve 3. köprünün bağlantı yollarından başlamak üzere Türkiye genelinde ‘akıllı yol’ dönemi başlıyor.