Yıldan yıla değişmektedir. Şu an inşaatı sürmekte olan Ovit Tüneli, 13 kilometrelik uzunluğuyla, Türkiye'nin en uzun karayolu tüneli olacaktır.
Türkiye'nin tüm karayolu tünellerini şu haritada görebilirsiniz. Tıklayın: http://www.kgm.gov.tr/SiteCollectionImages/KGMimages/Haritalar/tuneller.jpg
13 Mayıs 2012'de ilk kazma vurulan proje için harıl harıl çalışılıyor. Hedef, Karadeniz'i Doğu’ya ve Güneydoğu’ya yaklaştıracak olan Ovit tünelinin 2015 sonuna tamamlanması. Ovit Tüneli, 13 kilometrelik 2 tünelden oluşuyor.
Uzunluk açısından diğer tüneller şöyle:
1- Ordu - Karadeniz otoyolu: Akçelik tüneli...
3825 metre.
Nefise Akçelik Tüneli - Halihazırdaki en uzun karayolu tünelimizdir.
Hapan tüneli diye de bilinir. 29 Aralık 2006 tarihinde karayolu ulaşımına hizmet vermek üzere açılan bu tünel 3825 metre boyundadır. Tünel iki tüpten oluşmakta olup Karadeniz Otoyolu'nun Bolaman - Ordu arasındaki en zor coğrafyasında, Bolaman - Ordu karayolu üzerindedir.
2- Ankara - İstanbul oto yolu.
Bolu Dağı tüneli: 3125 metre
3- 75. Yıl Selatin Tüneli İzmir-Aydın Otoyolu (Otoyol 31) üzerinde Belevi mevkisinde bulunan, 3'er şeritli 3,043 ve 3,048 metrelik iki tüpten oluşan bir tüneldir.
Tünel ilk yapıldığında Türkiye'nin en uzun tüneli unvanını kazanmıştır. Günümüzde Bolu Tüneli ve Hapan Tüneli’nin açılmasıyla birlikte Türkiye'nin en uzun üçüncü tüneli, Türkiye Otoyolları üzerindeki en uzun ikinci tünel unvanına sahiptir. Tünel 121,000,000 ABD dolarına mal olmuştur. 370 metrelik dağın New Austrian Tunnelling method ile oyulmasıyla gerçekleşen tünel 20 Nisan 2000 tarihinde zamanın Bayındırlık ve İskan Bakanı Koray Aydın tarafından açılmıştır.
4- Antalya - İstanbul duble yolu.
Bilecik tüneli: 2465 metre
5- Tirebolu tüneli: 2175 metre
(Karadeniz otoyolu.)
OVİT TÜNELİ
- Rize-Erzurum kara yolu güzergahındaki 2640 rakımlı Ovit Dağı'nda...
"Projenin en önemli bölümü 14 bin 300 metre uzunluğundaki tünel. 2055 metre rakımdan başlayıp, Erzurum İspir tarafından 2300 metre rakımda çıkan çift gidiş, çift gelişten oluşan bir projebu.
13 Mayıs 2012 tarihinde tünelin temel atma töreninde, Tayyip Erdoğan “3.5 yılda tamamlanacak bu proje 800 milyon liraya mal olacak” diye konuşmuştu.
Ovit Tüneli tamamlandığında, Türkiye’nin 1., dünyanın 3. en uzun tüneli olacak. Ovit Tüneli ile birlikte artık Karadeniz sıradağları geçilmez olmaktan çıkmış olacak, 250 kilometre olan Rize-Erzurum yolu 200 kilometreye inecek.
İSTANBUL'DA YAPILAN TÜNELLER:
KAĞITHANE - PİYALEPAŞA TÜNELİ
Kâğıthane-Piyalepaşa tüneli 15.03.2009 tarihinde trafiğe açılmış olup tek yön gidiş ve tek yön geliş olarak 2 tüp şeklinde yapılmıştır. Her tüpte 2 normal 1 emniyet şeridi mevcuttur. Kâğıthane-Piyalepaşa tünelinin uzunluğu 1625 metredir.
Kâğıthane-Piyalepaşa tünelinden günlük ortalama 53.000 araç geçmektedir.
BOMONTİ-DOLMABAHÇE TÜNELİ
Bomonti-Dolmabahçe tüneli 10.06.2010 tarihinde trafiğe açılmış olup tek yön gidiş ve tek yön geliş olarak 2 tüp şeklinde yapılmıştır. Her tüpte 2 normal 1 emniyet şeridi mevcuttur. Bomonti-Dolmabahçe Tünelinin uzunluğu 2390 metredir.
Bomonti-Dolmabahçe Tünelinden günlük ortalama 35.000 araç geçmektedir.
SARIYER-ÇAYIRBAŞI TÜNELİ
Sarıyer-Çayırbaşı tüneli 08.06.2012 tarihinde trafiğe açılmış olup tek yön gidiş ve tek yön geliş olarak 2 tüp şeklinde yapılmıştır. Her tüpte 2 normal 1 emniyet şeridi mevcuttur. Sarıyer-Çayırbaşı Tünelinin uzunluğu 2012 metredir.
Sarıyer-Çayırbaşı Tünelinden günlük ortalama 23.000 araç geçmektedir.