Son 20 yılda İstanbul’un Anadolu yakasında ortaya çıkan en büyük yerleşim merkezi Çekmeköy’ü Üsküdar merkeze bağlamak için yapılan 17 kilometre uzunluğundaki metro hattıdır.
Üsküdar-Çekmeköy Metro Hattı'nın özellikleri nedir?
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin 2011 yılında ihaleye sunduğu Üsküdar- Çekmeköy Metro Hattı'nın 2012 yılında yapılmaya başladı. Projenin bitiş tarihi 2015 yılı olarak planlandı. 20 kilometre uzunlukta yapılan metro istasyonu 16 duraktan oluştu. 700 bin yolcu kapasitesi olan Metro hattı, Çekmeköy’den Üsküdar’a 24 dakikada, Yenikapı’ya 36 dakikada, Taksime’e 44 dakikada, Havalimanına 71 dakikada ulaşabilecek. Hat, Marmaray Üsküdar istasyonu ile entegre olarak başlayacak ve Alemdağ Caddesi ile Şile Yolu Kavşağı yakınlarında son bulacak.
Üsküdar-Çekmeköy Metro Hattı durakları
Üsküdar-Çekmeköy metrosu hangi duraklarda duracak?
Metro hattında Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Libadiye, Çarşı, Ümraniye, İnkılap Mahallesi, Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir, Lise, Dudullu, Toplu Konutlar, Çekmeköy ve Sancaktepe istasyonları yer alacak.
Çekmeköy-Sancaktepe'den yolculuk süreleri, Üsküdar 24, Kartal 59, Yenikapı 36, Taksim 44, Hacıosman 68, havalimanı 68, Olimpiyat Stadı 78 dakika olacak.
Metro hattı kaça mal olacak?
Anadolu yakasının ikinci metro hattı olacak Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe metrosunun raylı sistem hattının tamamı yer altı tüneli şeklinde yapılacak. Metro hattı 564 milyon euroya mal olacak. Kadıköy-Kartal metro hattında olduğu gibi Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy hattının tamamında güzergah ve depo sahası trenlerin hareketi sürücüsüz olacak şekilde yapılacak.
Marmaray projesi ile Üsküdar istasyonunda, metrobüs hattı ile Altunizade istasyonunda, Bostancı-Dudullu metro hattı ile Dudullu istasyonunda proje çalışması devam eden hat tamamlandığında entegrasyon sağlanacak.
Metro hattından tünel çalışması.
Üsküdar-Çekmeköy Metro Hattı'nın özellikleri neler?
- Taşdelen ve Sultanbeyli üzerinden Sabiha Gökçen Havaalanı’na kadar uzayacak.
- Yolculuk süreleri azalacak.
- Metro hattının işletmeye girmesi ile ekonomide tasarruf sağlanacak.
- Otobüs, minibüs gibi toplu taşıma araçlarının işletme maliyetleri düşecek.
- Akaryakıt tüketimi ve bakım giderleri azalacak.
- Trafik kazalarının sayısının azalmasını sağlayacak, can kayıpları önlenecek.
- Yatırım ihtiyaçlarının azalması ile yol bakım ve onarım giderleri düşecek.
- Motorlu araçların atmosfere saldığı zararlı gazların ve çevresel kirleticilerin (toz, gürültü vb.) miktarları ciddi oranda azalacak.
- Bir yılda atmosfere salınan CO2 emisyonundaki azalma 77 bin 246 ton olacak.
- Hat Uzunluğu: 20 kilometre
- İstasyon Sayısı: 16
- İnşaat Süresi: 38 ay
- Metro araçları, Kadıköy-Kartal Metrosundaki gibi makinistsiz kullanılacak.
Üsküdar Çekmeköy Metro Hattı için hangi firmalar ihaleye girdi?
İhale sırasında teklifler açıklanmadan önce işin yaklaşık maliyeti 725 milyon 114 bin 250 avro olarak açıklandı. İhaleye katılan firmalar ve maliyet teklifleri şöyle;
1- Yapı Merkezi İnşaat Sanayi A.Ş 617 milyon 789 bin 934 avro 34 sent
Coopsette Soc. Coop+-Unieco Soc. Coop + Coperativa Muratori E Braccianti Di Capri İş Ortaklığı 796 milyon 496 bin 324 avro 63 sent
2- Doğuş İnşaat ve Ticaret A.Ş 563 milyon 899 bin 995 avro 32 sent
3- Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş + Mak-Yol İnşaat Sanayi Turizm ve Ticaret A.Ş+Alsim Alarko Sanayi Tes. ve Ticaret A.Ş İş Ortaklığı 609 milyon 120 bin avro
4- Mapa İnşaat ve Ticaret A.Ş+ China Mojor Bridge Engeneering İş Ortaklığı 587 milyon 656 bin 206 avro
5- Nurol İnşaat ve Ticaret A.Ş+ Moskovskiy Metrostory Açık A.Ş Merkezi Rusya
6- Türkiye İstanbul Şubesi İş Ortaklığı 624 milyon 825 bin 937 avro
7- Güriş İnşaat ve Mühendislik A.Ş+Smp Almaty İş Ortaklığı 829 milyon 488 bin 12 avro 32 sent
İhale kapsamında istenen ilave kredi teklifleri de açıklandı. Buna göre, Yapı Merkezi İnşaat Sanayi A.Ş'nin 138 milyon 789 bin 934 Euro 34 sent, Coopsette Soc. Coop+-Unieco Soc. Coop + Coperativa Muratori E Braccianti Di Capri İş Ortaklığı 250 milyon Euro, Doğuş İnşaat ve Ticaret A.Ş 500 milyon Euro, Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş + Mak-Yol İnşaat Sanayi Turizm ve Ticaret A.Ş+Aslim Alarko Sanayi Tes. ve Ticaret A.Ş İş Ortaklığı 130 milyon 120 bin Euro, Mapa İnşaat ve Ticaret A.Ş+ China Mojor Bridge Engeneering İş Ortaklığı 250 milyon Euro, Nurol İnşaat ve Ticaret A.Ş+ Moskovskiy Metrostory Açık A.Ş Merkezi Rusya Türkiye İstanbul Şubesi İş Ortaklığı 250 milyon Euro ve Güriş İnşaat ve Mühendislik A.Ş+Smp Almaty İş Ortaklığı 829 milyon 488 bin 12 Euro 32 sent ve Güriş İnşaat ve Mühendislik A.Ş+Smp Almaty İş Ortaklığı ise 250 milyon Euro teklif verdi.
Üsküdar-Çekmeköy Metro Hattı'nda Altunizade İstasyonu çalışmaları.
Altunizade Metro İstasyonu çalışmalarına havadan bakmak için tıklayın!
Üsküdar-Çekmeköy Metro Hattı'nın konut sektörüne nasıl etkisi oldu?
Konut sektöründe fiyatları etkileyen başlıca unsurlardan biri de ulaşım akslarıdır. Üsküdar-Çekmeköy Metro hattı da bu konuda konut sektörünü etkilemiş oldu. Bölgede hâlihazırda bulunan konutların fiyatları artarken, birçok markalı konut projesi de bölgede yükselmeye başladı. Araştırmalara göre Üsküdar’da konut fiyatları yüzde 50 arterken bu oran Sancaktepe’de kiralık daire fiyatlarını yüzde 25 artırdı.
Metro, Üsküdar’daki konut fiyatlarını nasıl etkiledi?
www.sahibinden.com verilerine göre, satılık daire fiyatlarında en yüksek artış Üsküdar ilçesinde gerçekleşti. Üsküdar’da 2011’de 275 bin olan ortalama satılık daire fiyatı, 2012’de yüzde 53 artarak 420 bin TL bin TL’ye ulaştı. Satılık daire fiyatlarının en çok yükseldiği Üsküdar’ın semti ise Libadiye oldu. Semtte 2011’de 203 bin TL olan fiyat, 2012’de yüzde 18 yükseldi ve 240 bin TL’ye ulaştı. Üsküdar’daki kiralık daire fiyatlarına bakıldığında yüzde 5 artış görülüyor.
Metro, Sancaktepe’deki konut fiyatlarını nasıl etkiledi?
Sancaktepe’de yer alan kiralık emlak fiyatının yüzde 25 oranında yükseldiği gözlemlendi. Yine aynı bölgedeki kiralık emlak adedi ise yüzde 12, satılık emlak adedi ise yüzde 14 arttı.
Geçtiğimiz dönemde yatırımcıların gözdesi olan Çekmeköy’de kiralık daire fiyatları yüzde 6 düşerek 900 TL’den 850 TL’ye indi. Çekmeköy'de satılık daire ilanlarında yüzde 5 artış olmasına rağmen ortalama fiyatlarda yüzde 7 düşüş söz konusu. 2011’de 175 bin TL olan daire fiyatları 2012’de 163 bin TL oldu.
İlan sayısı yüzde 2 artan Ümraniye'de ortalama kiralar 850 TL'den 900 TL'ye yükseldi. Ümraniye'nin semtlerine bakıldığında ise kiralık daire fiyatlarında Çakmak Mahallesi yüzde 7 fiyat artışıyla birinci sırada yer alıyor. İnkilap Mahallesi’nde ise kiralık daire fiyatlarında yüzde 33’lük düşüş gözlendi.
Projenin Anadolu Yakası’nın trafik sorununa önemli ölçüde çözüm getirmesi bekleniyor. Metro hattının geçtiği bölgelerdeki satılık ve kiralık daire sayısındaki genel düşüşün ise bölgenin önemli yatırım merkezlerinden birine dönüşerek, mülk sahipleri için daha avantajlı hale gelmesinden kaynaklandığı tahmin ediliyor.
Glow 3
Ulaşım akslarının gelişmesi ile bölgeye yapılan konut projeleri de oldukça lüks projeler oldu. Bunlardan bazıları şöyle:
1. Bahçeli Vadi; 2013 yılı fiyatlar 949 bin TL’den başladı.
2. Şehrizar Konakları, 2013 yılı fiyatlar 2 milyon 100 bin TL’den başladı.
3. Prestige Konakları, 2013 yılı fiyatlar 304 bin TL’den başladı.
4. 216 Sancaktepe, 2013 yılı fiyatlar 222 bin TL’den başladı.
5. Glow 3, 2013 yılı fiyatlar 220 bin TL’den başladı.
6. Rings İstanbul, 2013 yılı fiyatlar 240 bin TL’den başladı.
7. Mahal Sancaktepe, 2013 yılı fiyatlar 149 bin 200 TL’den başladı.
8. Dorelife, 2013 yılı fiyatlar 225 bin TL’den başladı.
9. Riviera Evleri, 2013 yılı fiyatlar 205 bin TL’den başladı.
10. Triad Park Konutları, 2013 yılı fiyatlar 265 bin TL’den başladı.
11. Kent Life Evleri, 2013 yılı fiyatlar 265 bin TL’den başladı.
12. Karat İstanbul, 2013 yılı fiyatlar 360 bin TL’den başladı.
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş
Üsküdar –Çekmeköy metro hattı için tünel açma çalışmaları ne zaman başladı?
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, Üsküdar - Çekmeköy Metro Hattı inşaatında tünel açma makinesiyle yapılacak çalışmaları 12 Şubat 2012 Salı günü Ümraniye istasyonunda düzenlenen törenle başlattı. Törende konuşan Topbaş, TBM'nin (Tunnel Boring Machine - Tünel Açma Makinesi) günde 22 metre kazı yapacağını söyledi.
Önerilen Bağlantılar : 3. Havalimanı